东北地区赢得扳手腕，并设法将汽车行业的激励措施延长至 2032 年

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在税收改革决定性投票的主要争议之一中，东北部和中西部各州设法将汽车行业的税收优惠政策延长至 2032 年。

目前，这些激励措施的有效期至 2025 年，每年费用约为 50 亿雷亚尔。南方和东南部的州长们强烈反对。本周，他们甚至签署了一封联名信，要求终止福利。

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改革正文中强调了这一延伸。该亮点最终以 341 票赞成、153 票反对获得通过。

7月，在众议院对改革的首次投票中，东北部和中西部 WhatsApp 号码 各   州仅以一票之差落败。当时，正在分析的文本仅将激励措施扩大到电动或混合动力汽车制造商，例如正在巴伊亚设立工厂的中国比亚迪。

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在参议院审议过程中，这一延期被重新插入文本中。然而，这项福利除了延长至 2032 年外，现在还包括配备内燃机的车辆，例如伯南布哥州 Stellantis 工厂生产的车辆。戈亚斯州也是受益于激励措施的汽车制造商的所在地。



州长塔西西奥·德弗雷塔斯（SP）、克劳迪奥·卡斯特罗（RJ）、罗梅乌·泽马（MG）、爱德华多·莱特（RS）、小拉蒂尼奥（PR）和若日尼奥·梅洛（SC）签署了一封反对延期的信函。

对他们来说，这种好处造成了该行业吸引投资的不平衡。“在巴西，我们拥有世界一流的工业园区、合格的劳动力和工程人员以及先进的开发和设计中心。我们能够以可持续未来的战略愿景来加强我们历史悠久的工业使命。”

九位州长还在一封信中为延长激励措施进行了辩护。“这是一种利用汽车行业的结构特征，通过形成积极融入国内乃至国际生产链的本地生产安排来加速工业化的发展机制。这是一项纠正历史上日益明显的扭曲的政策”，信中写道。