国家港口数字化转型的里程碑

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在我们上周宣布的今年 11 名获奖者中，来自的获奖者脱颖而出，被授予“ – 我们正在经历动荡的时期，在埃斯塔多港，您对此非常了解。尽管如此，您的管理层还是一个很好的领导力能够渡过难关的典范。他们是如何克服困境的？ – 答案在于我们的港口在近年来波动的市场中所表现出的实力。 在大流行期间，我们仍然非常活跃，加紧工作以迅速适应形势，我们意识到我们为人口供应提供了基本服务，也是我们广泛的生产结构的对外贸易的基础。 凭借我们的基础设施能力，我们还成功应对了全球运输的波动，克服了世界其他港口遭受的崩溃情况。当然，在当前存在一定不确定性的背景下，我们已经在努力强化我们为改善当前和未来价值链做出贡献的主要职能。 综上所述，我们可以说，我们享有得天独厚的地缘战略地位、高水平的海港基础设施以及符合当前市场需求和与物流链契合的港口服务的质量/价格比。

无论如何，毫无疑问，这一切之所以成为可能，要归功于整个港口社区所做的重要工作，港口社区随机应变，果断地参与响应物流链和运输的需求。经济总体情况。 – 您已荣获数字化转型奖。在您管理的大型基础设施中，这个过程是什么样的？ – 对普遍感兴趣的港口系统数字化流程的投资构 电话号码数据 成了正在执行的新计划和项目中日益重要的一项。从这个意义上说，在Puertos del Estado，通过在西班牙拥有一个中央协调系统，我们是欧洲第一个在国家港口区域首次实现数字化的国家，至少在旨在引导程序的单一窗口方面是这样。 “企业对行政”(B2A) 类型的行政服务。特别是，根据国际海事组织和欧盟的标准，​​我们首先数字化和标准化的是船舶秤。 我们正在从当前的船舶停靠单一窗口平台展到配备人工智能、可靠性数字推动器的新数字平台，能够为流程提供智能和同步性。 展望未来，我们迫切需要在基础设施和服务提供层之上叠加第三层先进的信息结构，能够满足新的市场需求。 APM-终端-VALENCIA-2 – 我们之前讨论过领导力和出色的工作。



您认为成功的主要关键是什么？ – 简而言之，在我看来，整个国有港口系统成功的关键是国家港成功的关键，是在不确定和复杂的新环境中适应变化、​​不断重新学习和管理的能力，而这毫无疑问，这要归功于我们港口部门优秀专业人士的合作和参与。 – 具有普遍利益的港口系统战略框架最近已获得批准。从中期来看，这意味着什么？它将转化为什么？ – 新的战略框架取代了已有 20 多年历史的旧战略框架。其中设定的方向以2030年为视野，在这个视野中，不仅制定了指导方针，以实现具有普遍利益的港口在贸易、运输和物流网络中的最佳定位，而且建议使港口是数字和能源转型的先锋，以提高行业本身乃至整个经济的效率、连通性、安全性和可持续性。 由此，我们将环境和社会维度与传统的经济维度放在同等的地位，以确保为人而设计、由人设计的港口的可持续发展。在战略框架中，制定了7项行动标准，定义了16条战略方针、56项总体管理目标及其指标和目标。这需要重新调整资源、融入创新和更新人力资本，所有这些都需要港口当局自己产生的资源。