福特 Fusion 使用再生材料面料

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该汽车制造商表示，福特 Fusion 是全球首个使用回收材料制成的座椅面料的汽车项目，每年有可能回收足够的塑料瓶和后工业废物来生产 150 万码的面料。


每辆全新 Fusion（在欧洲和亚太地区称为蒙迪欧）中回收材料的数量因地区而异。在北美，Fusion Hybrid 的座椅面料 100% 包含回收材料。在适用的情况下，福特亚太和欧洲地区的蒙迪欧车型含有 43% 的回收材料。

福特表示，2013 Fusion 是其尽可能使用回收材料 电子邮件营销列表 承诺的最新例证。该公司表示，在北美，福特汽车项目中回收纱线的使用比例从 2007 年的零增加到 2013 年的约 66%。

Carol Kordich)表示，我们的想法是有一天让所有福特面料都由回收材料制成。

自 2009 车型年起，福特汽车中使用的任何新座椅面料都必须包含至少 25% 的回收材料。


该公司表示，福特最先进的一些汽车——福克斯电动车、Fusion Hybrid SE——已经采用了 100% 回收成分的面料。

总体而言，福特在 15 个车辆项目中总共使用了来自少数供应商的 41 种面料，这些面料因图案、回收含量水平和用途而异。

其中一家公司，总部位于北卡罗来纳州的 Unifi，开发了一种名为Repreve的纱线，由后工业和消费后废物（例如透明塑料水瓶）制成。在与福特合作之前， Repreve主要用于服装和合同市场领域。



最初，高成本是使用Repreve 的一个问题，因此Kordich与 Unifi 和福特北美最大的面料供应商 Sage Automotive Interiors 合作制定了一项计划。 Unifi 将向 Sage 提供Repreve ，Sage 将使用纱线来制造座椅面料，并将任何废料（例如边角料和不良染料批次）卖回 Unifi 进行再加工。福特还将帮助收集透明塑料水瓶并将其送回Repreve回收中心。

福特目前正在帮助收集并向 Unifi 发送 200 万个塑料瓶。每个 Fusion 包含最多约 40 个透明塑料瓶。

去年，福特开始测试退役的美国纸币和一系列其他回收材料（包括来自树木、印度草、甘蔗、蒲公英、玉米和椰子的纤维素），以用于汽车座垫、隔热材料和其他部件。